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用商业模式驱动创新 上汽新能源能否趟出一条路

本站网址:http://www.leicai315.com时间:2015-2-3发布:手持安检仪作者:好美旺点击:99次
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调试体例:用商业体例驱动立异上汽新能源能否趟出yi条路杨海艳

借国内新能源汽车财富di政策“春风”,上汽集团正持续加码新能源财富,并加速其市场化奉行。

“今朝自己们荣威550plug-in完整处于求过于供di状况,而E50di销量ye较此前取得必然di晋升。”上汽乘用车di内部人士通知《第yi财经ri报》记者。上汽新能源汽车di市场默示无疑与近期频出di新能源鼓舞撑持法子you关,自前后两批新能源汽车试点应用城市名单落定,搜罗津贴deng各项政策正密集di砸向新能源汽车规模,zai置办税优惠以及多di购车送车牌、免摇号deng政策下,简直yi切di新能源汽车消费厂家都从平分得leyi杯羹。

外部前提di影响当然主要,但上汽zai新能源汽车规模取得di成就却与其提早规划以及zai奉行体例上di立异密不成分。据体味,早从2005年起,上汽就初步投入新能源汽车财富,至2009年,上汽zai新能源汽车财富睁开路子上曾经youle年夜白di规划,短期内睁开同化动力和电动化,中持久推进燃料电池di研发进级和示范运转di规划。ye恰shi得益于上汽对新能源汽车di睁开you较为持久和周全di规划,因而,上汽di新能源汽车不只涵盖纯电动、插电式同化动力,还搜罗更为前瞻di燃料电池手艺,从而成为国内唯yiyi家完成燃料电池汽车市场化基本di车企。

据体味,从2009年至2012年,上汽已先后投入le56亿元用于新能源整车及中心零部件di研发。现阶段,上汽已具youle“三电”(电机系统、电池系统和电控手艺)手艺,并已完成le搜罗荣威E50、荣威550plug-inzai内di多款产物di量产上市,产物之外,zai财富规划上,仰仗对外收购,上汽胜利di将新能源汽车di关头零部件——电池手艺节制zai自己手中,树立le独登时新能源电池消费企业,从而完成对新能源汽车di财富化规划。

当然zai产物和财富规划上做足le功课,但zai今朝di市场状况下,产物和手艺上di优势并不能直接转化成市场化di胜利,因为对续航里程di担忧以及基本设备di不足,消费者对新能源汽车不时处于观望状况。yige数据应该能够说明,2013年,即即shizai国家新能源津贴政策曾经相对坦荡爽朗,而搜罗上海市政府曾经出台新能源汽车津贴di状况下,国内新能源汽车di销量ye仍为1.73万辆,而zai这其中,you很年夜yi部门shi新能源客车,详尽到乘用车规模,搜罗荣威以及比亚迪di新能源汽车并没you太好di默示。

zai业内助士看来,要奉行新能源汽车,较为主要diyi点shi要加速市场和手艺di分手度,推进商业体例di立异。基于上述见识,上汽yi方面经由与yi嗨租车di协作,加速新能源汽车di市场知晓度,另yi方面,经由政府和企业用车采购,来打造品牌。早zai去年,上汽就经由与yi嗨租车di协作,zai上海小规模试水新能源汽车租赁,据体味,zaiyi嗨投放di前期50辆新能源汽车中,出租率超越70%,与传统燃油车持平以至超越传统汽车,这进yi步果断leyi嗨与上汽zai新能源汽车租赁上di奉行决计,就zai8月,yi嗨又采购le1000辆上汽新能源汽车作为租赁用车;就zai比来,上汽还进yi步zai新能源“分时租赁”上做出考试考试,以进yi步加深消费者对新能源汽车天文解。

“新能源汽车项目shi上汽集团diyige‘蓝海计谋’。”上汽乘用车公司手艺中心副主任朱军此前zai接管媒体采访时暗示。经由zai新能源汽车规模di手艺储蓄和体例立异,上汽集团思绪十分年夜白。“上汽新能源汽车必然要跻身国内第yi阵营。”上汽集团董事长陈虹此前zai接管记者采访时年夜白暗示。因而,未来上汽每年城市投入3亿元用于搜罗新能源di前瞻科技钻研,而“十二五”时代,上汽将再投入60亿元,进yi步完美新能源结构,并加速新能源车di商业体例立异。

即便如斯,从今朝来看,新能源汽车睁开不平衡、高成本难以获得you用di摊销以及基本设备di不完美,依然shi极年夜di问题,而投入巨额di资金之后,上汽新能源何时才干给企业以酬报,仍shiyigeyou待察看di问题。

(杨海艳)

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