否认推“绅宝+昌河” 北汽重整冲刺IPO

据6月25ri媒体报道，北汽集团今朝正打算启动新yi轮di品牌整合，打造“绅宝+昌河”di双品牌系统，如上汽旗下荣威和五菱两ge品牌，以组成leledi定位，完成分歧化竞争。

“阿谁报道中di描绘shi错误di，绅宝shi北汽旗下diyige产物品牌，而昌河汽车与北京汽车shi两ge伞品牌，shi同级di，因而并不存zai‘绅宝+昌河’两ge子品牌yi说。”北京汽车内部相关公关担任人对时代周报记者暗示，今朝北汽仍zai对其中止调研傍边，详尽di调整规划公司估量将zai9月对外发布。

值得寄望dishi，比来you音讯称，北汽股份行将于10月正式上岸喷香港H股。若北汽zai9月份公布揭晓新di品牌计谋后再赴港IPO，yi切便显得顺理成章。事关北汽自立品牌乘用车不时shi北汽中止IPO过程中最为棘手diyi部门，若能胜利梳理各品牌之间di关系，将为其完成赴港上市扫除最后yi道障碍。

官方认可“打造双品牌”yi说

zai上述说起di报道中称，北汽将ba“绅宝和昌河”定位为北汽自立品牌di两ge母品牌，打造“绅宝+昌河”di双品牌系统，其中，威旺品牌未来将慢慢并入绅宝，成为绅宝品牌下di子品牌，而其他di将整合进“昌河系”。与此同时，北汽di中期规划shi要将品牌整合成相似于荣威+宝骏di品牌系统，而远期规划则shi打造为相似PSA中标致和雪铁龙di品牌关系。当然北汽官方认可le这yi说法，但这仍惹起le人们对此事di想象。

“若谈及绅宝对标荣威，自身上汽zai荣威品牌上ye不行为算作得出格好，加上北汽di财富基本ye逊于上汽，未来如何进yi步夯实自己di财富基本shi北汽所要面临di问题之yi。”资深汽车分解师张志勇对时代周报记者称，“若拿昌河汽车对标上汽通用五菱那差距就更年夜le，因为昌河汽车自身di规模与上汽通用五菱差距太年夜。”

早zai2011年，北汽zai发布旗下微客品牌—威旺后，便慢慢you声音称北汽将启动其“双品牌”计谋，即轿车品牌与微车品牌并行。

而zai今年岁首，北汽胜利整合昌河汽车之后，其“双品牌”计谋又再度被人们提起。而北汽董事长徐和谊就曾zai北汽集团召开diyi次内部会议上暗示，未来昌河汽车将隶属于北汽集团旗下整车事业部，北京汽车则隶属于北汽股份。两ge品牌将完成相对自力运转。

依据那时北汽内部人士di说法，北汽集团未来将导入萨博、越野车平台给昌河汽车，经由协同开发为昌河汽车增添分歧化di产物，抵偿其zai轿车规模di短板；同时，昌河汽车ye将ba其最具优势di微型车平台引入北汽集团，用于丰厚北京汽车品牌旗下微车子品牌威旺di产物。

据体味，今朝zai“北京汽车”品牌下分袂you北京汽车BJ40、绅宝、E系列以及威旺四ge产物品牌，而“北京牌”E系列车型定位于中低端车型市场；“威旺”定位于微车市场；“绅宝”则定位为中高端轿车市场。

而依据北汽重组后对昌河汽车di规划，昌河汽车将作为北汽集团di南方基di，shi北汽集团第二年夜自立品牌，zai定位上you别于北京汽车di公务型乘用车品牌定位，昌河汽车定位为家用型乘用车，并将遵照昌河乘用、昌河商用两年夜产物谱系来规划和构建。

若遵照今朝绅宝di销量来看，5月绅宝D70di销量仅为300辆，较去年同期下滑le42%，前5ge月di累计销量亦只需1713辆。而zai4月刚上市被寄予厚望diD50，截止到5月底yi共售出le4918辆，这功效zai强手林登时A级车市ye只能说不外不失踪。加上3月北汽zai基于萨博手艺上推出di全新品牌“幻速”，亦意欲完成与绅宝di分歧化定位来知足中低端市场需求。可shi这yi行动zai业内助士看来，依然shi具you相当风险diyi步，出格shizai绅宝这yi品牌仍zai培育di阶段。

静候IPO

不时欲赴港IPOdi北汽股份，要整合旗下资产以及自立营业尽快完成盈利，shi徐和谊上任后不时全力中心向。今年4月，徐和谊就曾对媒体暗示，北汽股份将不才半年上岸H股，打算融资100亿-200亿元钱。

而比来亦you媒体报道称，北汽估量将于10月正式上岸港股。但北汽方面临此仍不予置否。

实践上，近两年来，北汽接踵推出绅宝D70、D50以及北汽BJ40deng重磅车型，为di就shi尽快晋升自立品牌di盈利状况。当然今朝看来晋升仍you限，但ye起码看到leyige精采di睁开势头。

综合各方信息，今朝正zai钻研新品牌打算di北汽，或许恰shizaiIPO前对旗下品牌中止最后yi次梳理，以不变投资者di自抉择信念。

“北汽自立往常能做di应该就shi继续增强对产物质量di打点，以及去前进自己di可持续研发di才干。北汽往常过多diba肉体投放zaiIPO身上，并没you好好专注di去做绅宝这ge品牌，yeshi其此后要寄望di问题。”张志勇对时代周报记者暗示。

而zai领受昌河汽车后，未来能否真di能将其盘活则shi北汽di另yi年夜考验。“zai领受昌河汽车后，北汽更多di可能shi作为yige投资者di脚色，就像它对福境界打点那样，都shi涣散型di，首要让其自力睁开。”上述分解师暗示，zai微车方面you着丰厚阅历di长安都不能很好di兼容昌河，关于zai此规模更为弱势di北汽来说，更具考验。

据悉，未来zai产物方面，昌河汽车将导入北汽双品牌平台车型，周全增强与铃木公司di协作，产物涵盖从轿车到SUV、MPV全系列产物谱系。遵照规划，到2017年昌河品牌系di产物将周全袒护B级至A00级轿车、SUV、MPV、交叉乘用deng各类车型，具you17ge独登时产物平台。

从去年11月，北汽集团与飞驰di母公司—戴姆勒公司签定周全计谋协作交割书，双方正式完成交叉持股。到今年3月，原本隶属于北汽股份旗下di北汽新能源正式挂牌自力，成为与北汽股份同级别di股份you限公司。北汽已然慢慢扫清通往IPO路上di障碍。

依据规划，行将上岸H股di北汽股份首要涵盖五年夜营业：即北京飞驰、北京现代两ge合伙品牌乘用车营业，自立品牌乘用车营业，由北京汽车钻研总院睁开di产物开发营业以及以萨博手艺为基本树立起来di震力总成营业。

数据展现，2013年，北汽自立品牌销量抵达20.22万辆，同比增添201.8%。可shi，这距离北汽集团2015年自立品牌将抵达70万辆di目de还you很远yi段距离。如何重清算顺北汽旗下各品牌di关系，扩展自立品牌di发卖规模和盈利状况，将shi徐和谊zai冲刺IPO前夜di最后yi道难题。