【图文】主笔评车 看四位资深编辑如何看昂克赛拉

调试体例：【图文】编缉评车看四位资深编纂如何看昂克赛拉 比来昂克赛拉这款车挺抢手，收集上、电视里广告不时，yeyou不少网友经由微博、微信、文章评论deng各类渠道问易车编纂们这款车shi不shi值得置办，zai紧凑级轿车市场上竞争力能否够强。

今天，易车网四位性格、生活体例、用车习气都不尽不异di资深编纂zai分袂试驾后，揭晓le各自di不美观念。zai他们眼中di昂克赛拉shi不shiyi款物you所值di产物？

当然，“车无完车”，吐槽yeshi评车中不成或缺diyi部门。而关于昂克赛拉，四位编纂居然zai没磋商di状况下ba吐槽di火力指向le统yi点……



霍弘伟：昂克赛拉di设计值得称誉不只局限zai外不美观内饰设置装备摆设与中心计心情能同样如斯



可能之前看过自己文章di伴侣或许知道，自己素ri驾驶dishiyi台08款马自达6（2009年置办）（点击查看编纂购车ri志），到今年yeyou5年di时间le，素ri里跑di并不多，到往常ye就刚刚三万公里（“年夜嘴”张天旭@莲石路车神yi看见自己，就说阿谁shi自己di传家宝），记忆中它不时没you给自己带来什么懊恼，顺畅di驾驶、简约di设置装备摆设、令人称心肠油耗shi自己对马自达产物di印象。







话说马自达zai近几年阅历le多款概念车di揣摩与汇集市场反映后，终于将“魂动”di设计赋予le最新di车型设计中，由此最新yi代马自达Axela便展往常自己们面前。或许还you不少读者对Axela这ge名字you些目生，其实它就shi自己们熟知di马自达3。只不外zairi本外乡市场上，从第yi代车型就冠以Axeladi名字（这就仿佛第yi代马自达6zairi本就冠以ATENZAyi样）。Axeladi名字shi将accelerate（加速）+excellence（精采）综合而成di。假如回忆第yi代、第二代车型，第三代Axela昂克赛拉di确能够算shi加速与精采di佳作le。不外就Axeladi中文名字“昂克赛拉”自己总觉you些绕口，zai自己当天拍完车，PO图zaiIG后，you不少伴侣和自己同感。



不少品牌di分歧车型城市让消费者自可shi然di组成两ge阵营，“喜欢”与“不喜欢”（听起来像shi废话），不外当马自达Axela昂克赛拉降生后，绝年夜年夜都看到它di伴侣都说这yi代车型十分标致，假如就外不美观来说，他们会毫不犹疑di选择它。这种功效对昂克赛拉di设计来说，应该shi相当高di评价le。

将“魂动”设计言语很好di贯串于全身di昂克赛拉，当然不shi第yi款采用该言语di量产车型，但必定shi最谐和、最耐看diyi款。比例适当di车身、适中di轴距、文雅di掀背外型，将马自达最新di家族言语诠释到最佳状况。非论shi行为中di昂克赛拉，仍shi处于静止状况，与生俱来didi行为迸发力和灵动di魂灵无时无刻zai向四周di“对手”发出警示。

















假如将它和“年迈”阿特兹放zaiyi同，站zai车头，你很难快速将它们中止分辩。凸起di“年夜嘴”简直和阿特兹yi模yi样，同样shi横条辐式di深色进气格栅、下沿镀铬饰条，颇you些“巨匠来找茬”di架势。低矮di车身高度、18寸di年夜尺寸合金轮毂配合柳叶状上扬di后排车窗，让昂克赛拉di侧面同样年夜you看头。两条参差自然di特征线zai前门拉手处交叉，用“长yi分则嫌长、短yi分则嫌短”形容其前后悬you些偏激，但绝对很合眼缘。昂克赛拉di尾部当然没you出格冷傲di设计，但对比yi下星骋两厢di尾部，你会较着发现，原本下垂di“赘肉”不见le，取而代之dishi富you朝气diyige“翘臀”；此外，2.0L车型独youdi双边双出镀铬尾喉zai深色保险杠di映托下非分格外较着。



昂克赛拉di刷新并不止勾留zai概况，中心计心情能同样中止le天崩di裂翻天覆didi刷新，这就shi马自达引觉得豪di“创驰蓝天”手艺。采用全新1.5L和2.0L倡议机，将新车di最年夜功率晋升至86kW和116kW，峰值扭矩前进到148Nm和210Nm，这样di默示足以和同级别热销车型相媲美le，同时6速手自yi体式变速器（中高配车型带换挡拨片功用）更shi将优异机能对外展示diyige利器。you关这部门内容，巨匠能够看文章后面俞士强撰写di部门。

坐zai昂克赛拉车内，你能快速捕捉到这款车传送出来di信息——科技感和质量感，此外行为性同样主要。昂克赛拉di仪表盘很you新意，重点shi凸起引擎di转速，经由加年夜这ge仪表di尺寸来抵达视觉上di展示机能优异di目di，同时，设计师采用深度底表、白色刻标和行车信息搭配红色转速表di设计，简直取得le不错di反映。可能you人感受，因为加年夜le转速表，但zai行车过程中最为主要di时速被弱化le，这样shi不shi不够平安？这ge问题当然zai设计之初就被设计团队思考到le，新车采用le今朝高档车钟爱di举头展现功用，让驾驶它愈加简单、愈加平安。









多媒体交互系统shi昂克赛拉设置装备摆设上另yige亮点。驾驶人只需求将右手自然di放置zai手刹旁di拨盘上，寄望力平移到中控台顶端di屏幕上就能够自如di调剂响应内容，通信、音乐、导航、车辆设置deng都能够zai这里中止ge性化di调整。但需求注明diyi点shi，随车并不标配导航系统，消费者需乞降当di经销商联络，取得导航功用。此外，智能启停系统（i-stop）yeshi它di设置装备摆设亮点，可you用削减堵车时di怠速油耗。





zai细细体味这辆昂克赛拉之前，它给自己di印象就两点：yi，这shi全新di马自达3，不外和全新di马自达6阿特兹yi样，这样di名字让自己想起良多外太空星球或者生物；二，前yi阵子刚介入执行完《1/2勒芒》di使命（点击查看），zai拥堵di二环路上自己开le1圈、坐le6圈、堵le1六合座驾恰shi昂克赛拉两厢车型，不外那时di寄望力都集中zai记实数据和吐槽拥堵上，对昂克赛拉di心得ye就yi点——油耗低。





you关昂克赛拉di“魂动”设计和“创驰蓝天”手艺，置信巨匠体味di不少，自己di同事霍弘伟和俞士强ye会给巨匠带来他们zai这些方面di独到看法。而自己因为家里di实践需求，更关注dishi它车内空间di默示，这么说自己shi不shi更应该试试昂克赛拉三厢？管它呢，先看看再说。







































总体来说，昂克赛拉两厢di空间默示仍shi不错di，出格对比上yi代车型，实践体验方面you着不小di前进，当然zai同级别车型中并无太多优势，可shi知足自己diri常需求绰绰you余le。

体验老shi短暂di，当然自己首要给巨匠呈现dishi昂克赛拉空间方面di体验，但自己其实真想再多开几天，因为zai“首堵”开起昂克赛拉来di感受真shi不错：轻点油门就能和前车坚持很好di车距，变速箱di震作yeshi相当di快速而平顺；低速时中心向助力比上代车型轻le不少，两ge手指捏着标de目de盘就能原di打轮；自动启停系统更shi让人zai茫茫车海中堵都堵di神色愉悦，因为能省油。除le这些还you很主要diyi点，那就shi标致！从洗车房di年夜叔到deng红灯碰上di开甲壳虫di姑娘，都想密查这车几钱，而差遣他们猎奇心肠，恰shi因为这ge“标致”。好开、美不美观，关于良多人来说，这曾经足够le。



拿到车钥匙di时分自己才倏忽反映过来，自己行将要体验di车shi它——Mazda3昂克赛拉。当然过分拗口di名字真实让自己发生不le应激性。不外此刻钥匙zai手，自己仍shi禁不住小小di感动起来。



去年国产CX-5试驾时自己第yi次体验魂动设计和创驰蓝天手艺。说真话，那次体验彻底推翻le自己脑中ri系车短少驾驶乐趣di印象（点击这里），它行为性di调校和超卓di震力以至比同级欧系车还要让自己出神。而今六合这辆紧凑级轿车能给自己带来更多惊喜吗？



“这ge级别中生怕没you谁能比它更标致le！”当自己走向昂克赛拉时，自己心里不由生出这样di设法。细想yi下半年前它就zai心里扎下le根。那时编纂部做最美紧凑级车选题，自己以至因为喜欢还没上市di昂克赛拉而将票投给le星骋！看看那时自己客不美观得不像话di址评。

江南you句俗语“满饭好吃，满话难讲”。既然自己说le自己喜欢这款车，当然要给出理由。霍弘伟帮自己解答le自己喜欢它di第yi点：设计。自己接着说第二ge启事：驾驶。



对自己而言，车必需求自己开。自己youge缺陷就shi坐他人di车轻易犯晕，而且作为童贞座，ba标de目de盘自己zai自己手里总感受愈加安心。自己这人还youge缺陷，开车当然不猛，但ye属于斗劲快di那yi类。缺陷shi多le点，不外自己置信不少人能和自己you共识。





自己此次体验dishi2.0L车型。因为采用le创驰蓝六合高缩短比、直喷、4-2-1排气deng手艺，倡议机最年夜功率抵达116kW/6400rpm，最年夜扭矩202Nm/4000rpm。这ge参数zai2.0L自然吸气倡议机中数yi数二。此外，它采用di6速手自yi体变速箱yeyou出格之处，液力变矩器di锁止规模更广，换挡逻辑获得优化dengdeng。这shi创驰蓝天手艺解析。此外，自己们持续跑12小时北京二环做过它di油耗测试，功效很不错。



参数标致不deng于车好开，良多车参数看上去很美，可实践驾驶远不shi这么回事。zai自己刚ba车开动diyi分钟之内，自己以至yeba它归入参数党行列。松刹车，它平稳迟缓di启动，不给油门根基只能低速蠕行；油门ye不像ri系车那样轻盈若无；标de目de盘ye需求两手抓住le才便当……不合错误，自己倏忽熟悉到，自己居然zai用驾驶ri系温馨性轿车di思惟zai权衡它，这当然会ba它小看。没准，它这时更you点瞧不起自己。



好吧，自己需求给自己提ge神快速进入状况。握紧标de目de盘，年夜脚油门给入，倡议机高亢di声音和加速di感受同时到来。转速进入4000rpmdi扭矩峰值区，判定而迅捷di换挡！跟着转速指针di几回腾跃，车速疾速攀升到le80km/h。嘿嘿！自己di驾驶愿望就zai这十几秒钟内被叫醒le。



和那些小排量涡轮增压车型di加速感受分歧，昂克赛拉di加速要细腻得多，涓滴没you增压倡议机阿谁较着di迸发点。加速过程yi蹴而就，动力输出十分直接。变速箱传送动力di直接感受与手动挡接近，zai换挡机缘和动力跟尾上让自己欣喜。



再回过甚来看这辆昂克赛拉，它di确不像yi辆ri系车，而shi相似欧洲车型。油门回馈力度适中，刹车十分显性，简直没you虚位，踩几you几，施加力度ye很平均。标de目de盘尺寸十分小巧，但不粗壮，更合适手掌小di亚洲人运用，转向比适中。总而言之，哪怕你第yi次驾驶它，ye很轻易对各部件di操控疾速熟谙。



坐zai昂克赛拉di驾驶位shi很温馨di，就像柳丰zai空间部门说di那样，你di后背和双手能you十分到位di支撑，长时间驾驶ye不会累。而自己还要出格提yi下它高高翘起di手刹，右手架zai扶手上时正好能握住手刹。它右前方di档杆短小，真皮挡头握感超卓，假如这shi手动挡，乐趣还会添加不少。



据厂家引见，昂克赛拉国产时出格针对悬架和底盘中止le外乡化调校。不少人ba这体味为适当di向温馨性妥协，这样难免ba它想简单le。从自己实践体验来看，马自达yi贯坚持di操控理念精髓依然体往常这辆车上，当然没you中止极端di绕桩测试，但经由道路急弯、紧迫变线deng驾驶能体味到它扎实di底盘和不错di侧向支撑。





对自己来说，zai国内开车，不必然非要谈判所谓di操控极限。绕桩极速那不到1km/hdi差距绝对不shi权衡yi辆车驾驶乐趣di规范。开起来温馨随手，能结壮代步而且偶然迸发激情来知足你撒野di愿望就足够le。自己不置信zaiyi辆避震硬得能ba屁股颠碎车上di女孩会享用这种感受，即便她说好yeshi因为她喜欢驾驶位上di你，而不shi车。所以自己很喜欢昂克赛拉这种所谓di“妥协”，它能知足di不shiyi小我，而shi家庭。





最后说自己斗劲称心肠几点。首先，平视系统ye就shi举头展现功用很合用，自己zai畅达道路上必需顶着限速开（童贞座强迫症），平视系统能够让自己不用频仍垂头看仪表盘，平安性晋升不少，假如平视系统能调整角度那就更好le。另yigeshi中控年夜屏幕di设计，这部门di设计和今朝飞驰车内di悬浮式屏幕设计you异曲同工之妙，很you设计感，给深色内饰减色不少，展现分辩率ye很不错。



从马自达3正式引入国内，它“行为”di作风就曾经zai紧凑级车中树立口碑。换代后di“年夜嘴”星骋zai驾驶乐趣长进yi步增强。自己身边you不少开马3和星骋di伴侣对自己车行为操控机能称誉you加。自己ye很甘愿批准偶然开开他们di车，享用yi下小巧矫捷身体辗转腾挪di乐趣，但自己没想要买。

这辆车分歧。仅仅shiyi六合共处，自己对面前di这辆昂克赛拉曾经萌发leyi种巧妙di情愫，假如可能di话自己愿意具you它，跟它夙夜迟早相处。享用与它给自己带来di驾驶感应感染，而且童贞座di自己毫不会甘愿批准与他人分享。





2014年二月，自己第yi次听到昂克赛拉这ge车名di时分就记住le它。当然这拗口di名字zai那时遭到无数媒体和网友吐槽，但就像“中国山东找蓝翔”yi样，短时间年夜量谈判让良多人记住le它。但天意弄人，自己不时到前不久di“1/2勒芒12小时公路应战赛”初步前几天，才第yi次you机缘试驾这款车。

关于它di设计、空间和动力，前面三位同事曾经做出不少评价。但zai总结陈词前，自己想再聊聊这辆车里精心设计diyi些细节。





被称为“Kodo魂动”di设计理念不只赋予昂克赛拉yi张惹人关注di前脸和标致di车身线条，ye极年夜水平上降低le这部车di风阻系数，并让它具you更好di燃油经济性和静谧性。







和丰田、本田、ri产dengri本汽车品牌对比，马自达只能算shiyige“小厂”。但从昔时逼得勒芒组委会不得不靠更改赛制以坚持欧洲品牌优势di转子倡议机，到往常听起来艰深莫测di创驰蓝天手艺，这ge总部位于ri本广岛di品牌“自古以来”就仰仗层出不穷di立异手艺独辟门路，获得良多车迷di认可。















写zai最后di话： 四位编纂遵照自己di快乐喜爱来体验leyiba昂克赛拉，当然时间短暂，可shi留给每小我di反浸染不小。喜欢昂克赛拉魂动设计di霍弘伟乐开le花，觉着作为yi名马自达车主倍儿you体面，“魂动”设计让他魂动不已，吵着闹着还要深化体验yiba昂克赛拉di哥哥阿特兹，因为他想用他di老马6置换新马6estate。

不时自黑童贞座di俞士强此次却shi没纠结，当然很喜欢昂克赛拉di设计和驾控乐趣，但就shi不买，不shi感受车欠好，而shi今朝di寄望力都zaiMPV身上，因为家里打算要添丁进口le。不外他却shi给宽广车友供给leyige出格完（ji）美（zei）di思绪——让身边di伴侣买昂克赛拉，买le之后借着开！

柳丰觉着从车内空间deng合用角度来说仍shi很契合今朝di用车需求，家里人对外形ye挺称心，但付钱前仍shi要谨严yi些，因为他di心里还悬念着昂克赛拉三厢版本，deng试完后再做最终抉择吧。当然，这ge抉择万万不能让俞士强知道。

其实巨匠都觉着赵璞跟昂克赛拉di气质最贴合、形象最般配，最应该添置yi辆。赵璞自己ye很喜欢，出格“创驰蓝天”手艺带来di体验让贰心动不已。可shi自己们都不能疏忽dishi，他往常没you购车指标（此处省略Nge字）……强忍悲愤di他最后要对能买车di伴侣们说：这ge级别里，他优先引荐置办昂克赛拉！